Nuova stazione Tiburtina: slitta l’inaugurazione.

Più gravi del previsto i danni causati dall’incendio del 24 luglio.

Leggiamo da Il Sole 24 Ore Roma del 31 agosto:

“Complice il rogo del 24 luglio scorso, che ha distrutto la cabina di gestione degli scambi ferroviari, slitterà ancora l’inaugurazione della nuova stazione Tiburtina. I dubbi sono legati soprattutto alla conclusione di tutte le operazioni necessarie a garantire il funzionamento del sistema di scambi. In ogni caso, assicurano da Rfi, il battesimo sarà entro dicembre. Spiega Marco Rettighieri – direttore programma investimenti Centro Italia di Rfi- «Ci vorrà almeno un mese in più per rimettere tutto a posto, ma l’avanzamento dei lavori è oltre il 90%». L’inaugurazione della struttura, prima prevista per giugno e poi fissata a ottobre, potrebbe pertanto slittare a dicembre”.

Per completezza di informazione ricordiamo che inizialmente l’inaugurazione era prevista a fine 2009. Considerato che tante opere pubbliche procedono con ritardi clamorosi, o in tanti casi non sono mai iniziate, possiamo ritenere positivo il ritardo di “soli” 2 anni.

Nuova Stazione Tiburtina: inaugurazione a ottobre

Lavori completati all'85%, inaugurazione ai primi di ottobre 2011: con queste ultime informazioni, le Ferrovie Italiane rassicurano sulla consegna della Nuova Stazione Tiburtina, il cui incendio divampato domenica scorsa non ha interessato l'area del cantiere.

Nonostante l'immobile dove erano le apparecchiature elettriche andate a fuoco sia a rischio demolizione, le opere di completamento non dovrebbero subire ritardi.

Un corto circuito alla Stazione Tiburtina scatena l'inferno

Un lungo e complicato incendio ha infiammato ieri - è proprio il caso di dirlo ! - la città! A bruciare la Nuova Stazione Tiburtina per un corto circuito, sembrerebbe, innescatosi nei locali delle centraline elettriche e poi ramificatosi in buona parte della struttura recentemente realizzata.

Dopo aver domato le fiamme, i pompieri, che hanno anche scongiurato il rischio di un cedimento strutturale della palazzina sul fronte Nomentano, sono riusciti a riportare la situazione sotto controllo.

La giornata di passione vissuta ieri, però, ha determinato ritardi significativi nel traffico ferroviario, che si protrarranno per un pò di tempo ancora, così come confermato dal Sindaco Alemanno, giunto ieri per un sopralluogo.

A questo punto, con molta probabilità, ci saranno degli slittamenti anche nei tempi di consegna alla cittadinanza del nuovo impianto ferroviario.

Print e nuove infrastrutture a Pietralata: le interviste a Ghera e Corsini

Pubblichiamo on-line il video dell'incontro svoltosi lo scorso 14 luglio sul Print di Pietralata, alla presenza dell'Assessore ai Lavori Pubblici, Fabrizio Ghera, e dell'Assessore all'Urbanistica, Marco Corsini. Sempre nel contributo video figurano alcune interviste fatte il giorno successivo durante la cerimonia di inaugurazione della nuova rampa su via dei Monti Tiburtini.

Sulle tempistiche di questi rivoluzionari progetti, da segnalare le dichiarazioni di Marco Rettighieri, direttore programmi e investimenti di Rete Ferroviaria Italiana, che indica nella fine dell'anno il completamento della Nuova Stazione Tiburtina e di tutto il sistema viario ad essa connesso; tempi incerti e probabilmente lunghi, invece per il Print di Pietralata, il cui programma, stando alle parole di Ghera, dovrà ora essere approvato anche dal Consiglio Comunale e quindi dalla Regione.

La Nuova Stazione Tiburtina apre ad Ottobre

Slitta a ottobre di quest'anno l'inaugurazione della Nuova Stazione Tiburtina, concentrato di tecnologia e innovazione al servizio della Capitale.

Tra le novità più succulente, l'abbattimento della sopraelevata in favore di un boulevard alberato e la realizzazione di una passarella pedonale tra l'Atrio Pietralata e le aree SDO.

Mistero, invece, sul Parco urbano di Pietralata.

Aumenta il valore degli immobili a Pietralata

Effetto Nuova Stazione Tiburtina sui prezzi dei quartieri limitrofi, tra cui Pietralata, dove, nel secondo semestre del 2010 si è registrato un aumento del prezzo di vendita degli immobili pari al +0,4%.

I dati, riportati da una recente indagine condotta da Tecnocasa, rivelano che "...uno dei progetti importanti che interessa la capitale e cioè la Nuova Stazione Tiburtina inizia a far sentire i suoi effetti sui quartieri limitrofi tra cui il quartiere Tiburtina ed il quartiere Università, in quest’ultimo in particolare si registrano le prime richieste di abitazioni per realizzare strutture turistico-ricettive".

Nuova Stazione Tiburtina: modifiche alla viabilità

Modifiche alla viabilità della Tangenziale Est, dal 13 marzo 2011 a fine agosto 2011, per i lavori di costruzione della galleria artificiale della Nuova Circonvallazione Interna.

In direzione Salaria, tra Via Ungarelli e fino al termine della rampa di immissione proveniente da Batteria Nomentana, il traffico sarà deviato su una nuova rampa a due corsie.

In direzione San Giovanni, da Ponte Nomentano il traffico si svolgerà su due corsie sulla attuale rampa che conduce a Via della Batteria Nomentana; da qui i veicoli potranno seguire o il percorso ad una corsia sulla nuova rampa in Tangenziale oppure seguire l'attuale percorso alternativo di Via Maes. La Nuova Circonvallazione Interna collegherà Batteria Nomentana allo svincolo della A24, spostando sul lato Pietralata il percorso dell'attuale Tangenziale Est che diventerà una strada a servizio del quartiere con sensibili miglioramenti in termini di inquinamento ambientale, acustico e per il traffico locale.

La realizzazione dell'opera comporta modifiche alla attuale circolazione dei veicoli, con possibili disagi nelle diverse fasi di esecuzione dei lavori.

Senza sosta i lavori alla Nuova Stazione Tiburtina

Per chi volesse aggiornarsi in merito ai lavori di riqualificazione che stanno interessando la Nuova Stazione Tiburtina, ecco una dettagliata panoramica (aggiornata al 24 gennaio 2011) sullo stato di avanzamento dei lavori, a cui speriamo quanto prima si affianchino quelli relativi alla realizzazione del grande Parco Est.

Nuova Stazione Tiburtina: prossimo un parco pubblico?

In occasione dell'inaugurazione delle nuove rampe di accesso sul Ponte Lanciani, di cui abbiamo parlato ieri, l'Ass. Ghera ha riconfermato e promesso che, una volta terminati i lavori connessi alla Nuova Stazione Tiburtina, verrà realizzato un parco pubblico che sarà collegato da un nuovo ponte pedonale.

Auguriamoci dunque che non scatti l'italianissima consuetudine del "Passato il Santo, passata la festa!": riteniamo infatti che il parco non sia un mero accessorio, ma un elemento necessario e indispensabile nel nuovo assetto urbanistico e viabilistico che verrà a configurarsi intorno alla nuova stazione.

Pietralata: completate le rampe d'accesso

E' stata inaugurata ufficialmente dall'assessore ai Lavori Pubblici e Periferie di Roma Capitale, Fabrizio Ghera, la rampa di uscita della Tangenziale Est su via Monti Tiburtini, all'altezza di Ponte Lanciani, in direzione Pietralata, aperta al traffico veicolare lo scorso 20 gennaio. La rampa, che è costituita da un sottopasso con relative strade di collegamento alla viabilità esistente, fa parte dei cantieri della Nuova Circonvallazione Interna (NCI), opera a sua volta compresa nel "Piano di Assetto per la riqualificazione urbanistica e funzionale dell'area della Stazione Tiburtina".

Nei prossimi 10 giorni seguirà una seconda fase dei cantieri, che prevede l'apertura al traffico di una rampa con ingresso su via Monti Tiburtini, in direzione Ponte Lanciani.

Luci e ombre del nuovo atrio di Pietralata

Come anticipato sulle pagine di questo blog, sabato scorso è stato inaugurato l' atrio di Pietralata, nuovo ingresso alla stazione Tiburtina i cui lavori, a giugno 2011, dovrebbero essere definitivamente ultimati. Animatori, chef e tecnici delle FS hanno intrattenuto i numerosi visitatori accorsi, mostrando loro quello che sarà il volto ultimo del futuro nodo ferroviario.

Struttura moderna, dai volumi importanti, l'atrio Pietralata si colloca sul versante est della città,
Visualizzazione ingrandita della mappa'>su via dei Monti di Pietralata, poco prima dell'incrocio con L.go Camasena. Dall'osservazione del plastico, si evince che l'atrio sarà arricchito da un grande piazzale - detto di "Pietralata" appunto - attraverso cui poter accedere alle più importanti linee veloci nazionali/internazionali. A servire il nostro quartiere il bus 441.

La nuova stazione Tiburtina - e in particolar modo l'ingresso sul versante Pietralata - può costituire una grande occasione per l'intero quadrante, a patto che però si infrastrutturi adeguatamente tutta l'area circostante in cui oggi è presente una urbanizzazione piuttosto frammentata. Il rischio concreto, infatti, è che il piazzale di Pietralata finisca per diventare il side B della struttura ferroviaria, adibito a mero parcheggio di scambio, senza una particolare vocazione al decoro, alla sicurezza e allo sviluppo del circondario. Esempi come la stazione MM Quintiliani, o il più recente polo natatorio, privi di una efficiente rete di servizi, confermano questi timori. Oltretutto, come riferito da un ingegnere delle FS, non sono ancora noti i tempi per la realizzazione del parco che dovrebbe costeggiare il piazzale.

Speriamo, dunque, che non sia l'ennesima cattedrale nel deserto!

Sabato 11, presentazione del nuovo atrio Pietralata

Nell'attesa - speriamo non illusoria - che venga realizzato anche il grande parco adiacente l'atrio Pietralata, e insieme a questo anche la pista ciclo-pedonale che secondo i piani dovrebbe sostituirsi al "vecchio" tracciato della tangenziale est, segnaliamo che domani, 11 dicembre, le Ferrovie dello Stato organizzeranno delle visite guidate al nuovo atrio , illustrando lo sviluppo della nuova stazione Tiburtina.

Per maggiori informazioni sugli eventi che faranno da cornice alla presentazione del nuovo ingresso cliccare qui

Nuova Stazione Tiburtina: si inaugura oggi l'atrio Pietralata

Alle ore 12,00 di oggi si svolgerà la cerimonia di inaugurazione dell'atrio "Pietralata", nell'ambito dei lavori per il rifacimento della Nuova Stazione Tiburtina.

All'evento parteciperà anche il Presidente del Consiglio dei Ministri, Silvio Berlusconi

Conto alla rovescia per la nuova stazione Tiburtina. Ma il parco dov'è?

Queste note sono riprese da un articolo del Sole 24 Ore.

I lavori procedono spediti con un avanzamento al 61,5%.

La nuova stazione tiburtina è destinata a diventare il principale snodo ferroviario di Roma, ma anche un grande polo commerciale con migliaia di metri quadrati per negozi e ristoranti. La struttura è stata pensata innanzitutto per l’alta velocità, ma ci sarà un potenziamento anche per le altre linee. I viaggiatori passeranno dagli attuali 8-10mila a 80-90mila al giorno.

A dicembre apriranno sul lato Pietralata il sottopassaggio che permetterà di accedere ai treni e alla metro B, il parcheggio da 440 posti e la prima parte dell’atrio attrezzato. L’inaugurazione della struttura “a ponte”, il cuore dell’opera, è prevista per il prossimo giugno o più probabilmente nel terzo trimestre 2011, come afferma Alfio Lombardi, di Coopsette, l’azienda appaltatrice che ha aperto il cantiere due anni fa. Entro il 2011 dovrà essere completato lo svincolo della nuova circonvallazione interna che collegherà l’autostrada A 24 a Batteria Nomentana, passando per la stazione stessa e Ponte Lanciani.

Una volta che la struttura ferroviaria sarà completata, il gruppo FS potrà fare cassa con una rilevante valorizzazione immobiliare. Sul lato Pietralata sono previsti fabbricati su 45mila metri quadrati. Nove torri a prevalente uso direzionale, con una parte destinabile all’abitativo.

Dice il progettista Paolo Desideri “l’intervento è concepito come un motore di riqualificazione urbanistica dell’intero settore est della città. Dal punto di vista funzionale la struttura sarà simile a un aeroporto dove si incontrano treni, metropolitana , bus e vetture private. La nuova stazione Tiburtina è interpretata nel nostro progetto anche come occasione di riqualificazione ed infrastrutturazione ambientale della città: l’ambiente è perciò interpretato come uno dei grandi telai di infrastrutturazione da portare a sistema attraverso il progetto. La stazione a ponte, che è anche un grande boulevard urbano, consentirà la riconnessione tra il quartiere Nomentano ed il Parco urbano di Pietralata, riconnettendo a quest’ultimo i frammenti ambientali presenti sul fronte Nomentano e raccorderà il paesaggio naturale del parco al paesaggio urbano della città, come percorso introduttivo al “setting” paesaggistico che caratterizzerà la progettazione del parco”.

A quanto pare, tutto sarà completato entro un anno, peccato che in genere in tutti gli aggiornamenti sull’avanzamento dei lavori ci sia sempre un grande assente: il Parco urbano di Pietralata. Ammesso che siano mai iniziati, a che punto sono i lavori? La realizzazione del parco non è parte integrante del complessivo piano di riassetto dell’area?

Attendiamo fiduciosi aggiornamenti, conferme o smentite.

A Natale l'inaugurazione dell'ingresso di Pietralata

Sebbene difficile da credersi, a Natale dovrebbe aprire il lato Pietralata della Nuova Stazione Tiburtina.

Il versante Pietralata, in realtà, non è però inserito nel perimetro del quartiere tradizionalmente inteso, ma si trova invece lungo il ponte della tiburtina, in prossimità di via di Portonaccio.

Nuova Stazione Tiburtina: trasferimento dei capolinea

Procede, secondo il cronoprogramma, la copertura del ponte che "attraverserà" i binari della Nuova Stazione Tiburtina.

Dal 18 settembre, per circa 8 mesi, saranno trasferiti 13 capolinea ATAC.

Qui la localizzazione dei capolinea provvisori.

Agosto, si lavora per la Nuova Stazione Tiburtina

Agosto. Fervono i lavori di completamento per la Nuova Stazione Tiburtina.

Sul sito di Trenitalia, un dettagliato aggiornamento sugli interventi in corso

Nuove opere di cantierizzazione presso la Nuova Stazione Tiburtina

Ora è la volta del ponte sopraelevato che congiungerà il quartiere Pietralata al Nomentano.

Le Ferrovie Italiane informano infatti che entro agosto si darà avvio alla copertura della “galleria ponte” nell’ambito del progetto di realizzazione della nuova stazione AV.

Entro la metà del 2011, la Nuova Stazione Tiburtina dovrebbe essere consegnata definitivamente alla città.

Via dei Monti Tiburtini: tra sabato e domenica l'apertura di un nuovo tratto

Qui l'ultimo comunicato stampa delle Ferrovie Italiane in merito alla nuova viabilità su via dei Monti Tiburtini.

Novità a partire da domenica 4 luglio.

Aggiornamenti sulla Nuova Stazione Tiburtina

Novità dal versante dei lavori della Nuova Stazione Tiburtina. Dal sito di Trenitalia, apprendiamo infatti che "...a partire da sabato 8 maggio sarà chiuso lo svincolo dell’A24 nel solo tratto di immissione alla Tangenziale Est - direzione Salaria. I lavori, che dureranno circa dieci mesi, sono funzionali al completamento della NCI, da Batteria Nomentana allo svincolo dell’A24, spostando il percorso dell’attuale Tangenziale Est sul lato Pietralata, con sensibili miglioramenti in termini di inquinamento ambientale e acustico.

Da arteria di grande scorrimento, l’attuale tangenziale diventerà una strada a servizio del quartiere, mentre l’attuale rampa dell’A24 - direzione Salaria - verrà demolita. Al suo posto sarà realizzato un nuovo svincolo che permetterà di immettersi direttamente sulla Nuova Circonvallazione Interna, in corrispondenza del nuovo ponte che attraverserà la rete ferroviaria. Saranno inoltre realizzati lavori di adeguamento della sede stradale di Via Torelli e sulla corsia antistante il Verano, in uscita dalla Tangenziale verso l’A24.

Il progetto, finanziato dal Comune di Roma e realizzato da RFI, porterà alla riqualificazione della zona che ospiterà la futura stazione di Roma Tiburtina, il nuovo importante nodo di scambio della Capitale. In questa fase di cantierizzazione il flusso veicolare proveniente dall’A24 in direzione Salaria sarà deviato su percorsi alternativi.

Gli itinerari consigliati per i veicoli provenienti dall’A24:

Per quelli diretti verso l’area Nord - Nord/Est di Roma (Tiburtino, Nomentano, Salario, Flaminio, Foro Italico, Stadio Olimpico):

- interconnessione con l’Autostrada A1 per proseguire verso Roma Nord; - svincolo con il Grande Raccodo Anulare;

- svincolo di Via Palmiro Togliatti, proseguendo per Via Tiburtina e Stazione Metro Ponte Mammolo;

- svincolo di Via Fiorentini, proseguendo per Via Monti Tiburtini verso Ponte Lanciani per raggiungere la Circonvallazione Nomentana.

Per raggiungere la Stazione Tiburtina:

- uscita dell’A24 per Portonaccio passando:

• per Via Torelli, Via di Portonaccio, Via Tiburtina (per migliorare il deflusso dei veicoli in uscita dalla A24 la circolazione su Via di Portonaccio diventerà a doppio senso di circolazione per tutti i veicoli).

• per Via Galla Placidia e Via Tiburtina;

- uscita dall’A24 sulla Tangenziale Est direzione San Giovanni, con inversione di marcia a Largo Passa Monti e prosecuzione sulla Tangenziale Est direzione Salaria."

Per visualizzare lo stato di avanzamento dei lavori, aggiornato a marzo 2010, cliccare qui